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想买一款SUV比较喜欢狮跑个人比较偏重安全性不知道狮跑的车身刚

发布日期:2019-10-09 16:18   来源:未知   阅读:

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  楼主喜欢狮跑没错,但是没全面了解他就不对了。抛开车身的刚性不说,楼主知道狮跑是什么悬挂吗?我不知道4S店是如何口若悬河,口吐白沫的跟你炫耀狮跑是如何的先进。但是,事实是---狮跑是前麦佛逊,后双连杆悬挂。

  其中后双连杆悬挂,基本是快被淘汰了的东西。偌大的车身仅仅通过2跟筷子一样的金属杆连接到车轮上。安全性从何谈起???

  展开全部自主品牌汽车安全性高的车!!或者说十万到二十万的安全性最好的车!!

  我要说的是安全性高的车?所谓安全性高的是什么意思?有人说再好的车也是人开的,只有好的、安全的司机,没有绝对安全的车子!车是用来开的,不是用来撞的,关键是驾驶技术以及时刻谨记自己不要违章。我也觉得这些说话有些幼稚,好车当然好啦。有时是别人撞你,不是你开得好就不发生事故的!!!!当然保持可控的车速是危险发生时唯一的救命稻草。安全带保安全 !!十次事故九次快,这句话还是很有道理的!

  我先抛开一切的技术 如ABS,EBD,TCS,LDWS等都是主动安全设计!什么驾驶员瞌睡预警系统、轮胎压力监测警告系统、发动机火警预报系统、前照灯自动调整系统、盲区监控系统、汽车间信息传输系统、道路交通信息引导系统、自动制动系统、紧急呼叫(SOS)停车系统、灭火系统以及各向安全气囊系统等,各种自动避撞系统;利用近红外技术开发各种能监测驾驶员行为的安全系统;高性能的轮胎综合监测系统;自适应自动巡航控制系统;驾驶员身份识别系统;安全气囊和ABS/ASR。

  买车安全第一,省油第二。主动、被动撞,血比油贵,选一体成型骨架!看车表铁皮的厚度外还要框架的结构,就是龙骨的粗细和结构,不过有一点是肯定的车表铁皮厚和框架龙骨粗的重量肯定是重的,如果有钱的话,不太介意油耗的话,尽量选择车身较重和较大的车! 例如较重和较大的SUV和越野车! 非承载车身!例如欧美的大型SUV!!!这些车相对小车来说的安全性是最高的!

  少买日韩的车,车皮太薄了,不是薄?是特别薄!特别是国产化的日韩车!我也没说德系欧系的车很厚硬!国产车和欧美现在的小车也很薄!现在什么宝马奔驰的小车都很薄!!欧美德系的小车也厚不了那里去!!但比日韩的厚硬那么一点,在大家都戴安全带的情况下,有时候就是一点点的差距就够了!其实因为一般小车都有开到一百多公里时速!就是70或80这样的速度现在的小车不管是日韩和国产还是欧美的小车,因为小车现在的制作工艺都是轻量化的,无论从刚性还硬度来说都不可能承受得住这个速度的撞击!无论是你撞上去还是别人撞上来!就是主动撞和被动撞都是很致命的!按道理来说,能跑一百多公里时速的车或者东西,一个人在里面,这个东西或者车的刚性,硬度厚度应该和军用车货车军和用越野车的厚度一样才行!当然不需要和坦克这么好!听到这里,那你可能会说,这样的话大家都去开坦克最安全了??我想说是的!! !如果可以的话,其实每个人都是开着坦克是最安全的!如果说坦克很舒服,可以开很快很省油的话!!!

  好了,那么自主品牌买什么车,你要安全性高的!本人只推荐SUV,而且要车身大和重的!如果你有钱的话,不在乎油耗的话,最好去买欧美最纯正的SUV,例如NBA球员坐的那些SUV!!!一百万左右,这些车相对小车来说我认为是最安全的!!

  我这里说的安全性高最要是说车在车祸之后,不管是主动还是被动撞的!车身或者驾驶室能够尽量完好或者说不要变形得太离谱!什么是离谱??就是60 80时速不要断成两截的!车祸中,断成两截的车辆,实话实说,日本车、德国车,都有。可见车祸中,巨大的力量,足够让车车断开。不过,实话实说,我目前还没有看到有非承载大梁的车子,断成两截的。当然承载车身的SUV也会断成两截,例如本田CR-V有断成两截例子!轿车的例如雅阁和凯美瑞会断成两折!!例子是雅阁婚礼门!!车身也不能够随便车身和车顶就被撕碎肢解了!例如泉州逍客车祸!!这种情况下,什么ABS,EBD 安全气囊系统等都是神马浮云了!!

  好了,说正题!!当然你说自主品牌的,大概就十万到二十万左右的车吧!说回来自主品牌,SUV非承载车身! 比不上欧美的重和大,如果买回来了以后在使用中也肯定会有这样那样的小问题搞到你很心烦!!但是价格摆在那那里!! 在使用的出现各种小问题机率来说,确实自主品牌比不上日韩和欧美的!! 有时候还要看人品的!我这里推荐的SUV就不说动力和小问题方面的了!主要是安全性高的!!!!我推荐下面这些SUV

  最后还有说一句 ,SUV底盘高,重心高,高速转弯翻车机率高!!这个要注意的!! 前后夹击的问题。开车最怕被前后夹击了。如果前面是大车,后面是大车,小车在中间,那时非常可怕的。如果说有60时速以上的话,这样的情况下,如果你的车不是SUV非承载车身的,不管是宝马奔驰也好,日韩车也好,一般很难留下活口!!这情况下,上面的这些推荐的车可能会比普通的小车好很多了!

  但是还有一种情况! 小车最怕削头。车辆最怕的碰撞到比前引擎更高的东西,比如追尾大货车,如果车辆切入了大货车的车尾,剩下的,就是薄弱的A柱和驾驶员的头,这是多么可怕啊。所以,轿车最怕追尾大货车。SUV车身较高,比一般轿车好一点。不过SUV的高度,在大货车前面,也是浮云。所以,请大侠们注意,远离大货车,估计SUV追尾较高的大货车,前排人员,也很危险啊。

  汽车是一个具有天使和魔鬼双重身份的工具。现在人们的生活可以说完全离不开它。但它也给

  人类带来巨大灾难。2005年,全国就有十万多人直接死于车祸。死亡人数甚至超过了一场大规模的战争。 尤其是高速公路建设在全国的加快,车祸更是将死亡人数不断快速提升,具体原因就是高速所致。

  上了高速公路,汽车至少要在80-120公里/小时的速度下飞驶,在这一速度下的任何车辆,包括军用装甲车在内,如果发生任何形式的碰撞,都将使人体遭受重创。 我在英国欧洲汽车实验室进修工作过三个月,一辆军用装甲车作120公里/小时的直接碰撞试验,11个数字机器试验人显示全部受到致命伤害!

  可以这样作个形象描述:当我们以100公里/小时的速度在高速路上飞驶时,我们其实就是骑在

  一个发动机上狂奔,车身轿体其实就如一层薄纸,只是挡风避雨而已。黛安娜的奔驰防弹汽车,基本上就是大约100公里/小时的速度,撞在桥墱上车身解体,全车人致命。 因此,速度其实就是真正的高速路车祸杀手。 这就是为何原来全国路况很差的条件下,车祸死亡人数还并不多的原因。

  交通事故是那么可怕,一刹那间,就会夺走了人的生命。现在路上的车辆越来越多,马路越来越拥挤,同时交通事故也越来越多,每年,有多少的生命被夺走,有多少个家庭被破坏,有多少人要失去亲人了。

  欧洲有测试过,同样压力,大众途欢基本没什么事,狮跑直接顶子憋了。现款智跑针对这一点特别对车顶加强了。

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